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| 行業新聞 |
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| 中山監控安裝公司:城市智能停車管理系統實踐 |
| 添加日期：2018-4-25 11:45:31 編輯：力豐科技 來源：www.cnzx321.cn 閱讀次數：3376 |
在小汽車停車需求快速增長的背景下統停車系統由于智能化、信息化程度不足，造成城市停車難和管理難的問題越發突出。中山監控工程公司認為城市智能停車管理系統通過采集停車場基本信息、實時信息，整合城市停車資源，依托平臺的數據分析處理、跨部門數據
聯動能力，實現公眾服務、行業監管決策功能。該系統是停車與互聯網融合發展的典型應用，是緩解城市停車問題的有效手段之一。
近年來，隨著城市居民生活水平的提升和居民出行距離的增加，城市小汽車保有量快速增長。日益增加的小汽車停車需求，一方面加劇了城市停車泊位的供需矛盾，另一方面也放大了停車管理的相關問題，比如人工成本高、工作強度大、停車收費難以監管等。究其原因，除了停車設施歷史欠賬、停車管理人員不足等客觀條件外，一定程度上是因為相當數量的停車設施難以向使用者提供可靠的停車資源信息、停車收費信息。
在此背景下，國家多部委出臺指導意見：鼓勵提升城市停車信息化水平；建立停車基礎數據庫，實時更新數據，并對外開放共享；加強不同停車管理信息系統的互聯互通、信息共享，促進停車與互聯網融合發展，支持移動終端互聯網停車應用的開發和推廣。
中山監控安裝公司表示通過科學構建城市智能停車管理系統，打破停車設施之間的信息壁壘，提供實時高效的停車信息服務，將會有效緩解城市現狀的停車難、管理難等問題。城市智能停車管理系統組成城市智能停車管理系統是通過對道路停車場和公共停車場(庫)的車輛駛人、車位占用、車輛駛離等停車全過程的信息采集，并將所有相關停車場數據進行資源整合，從而實現城市級別的空余車位信息發布、停車識別、停車計費、違規停車識別取證等服務及管理功能。城市智能停車管理系統主要由感知層、網絡層、平臺層和服務層組成。
感知層：通過停車場的感知設備，采集當前空位數、車輛進出記錄等數據，實現對各個停車場實時狀態的獲取。
網絡層：停車場終端通過有線或無線通訊方式，向平臺上傳實時停車信息，實現對各個停車場實時狀態的整合。
平臺層：作為整個停車管理系統的核心，通過數據處理、數據分析、與公安交管等部門的數據聯動，實現平臺的公眾服務、監督管理等功能。
服務層：停車庫實時狀態信息通過網站、手機APP等端進行發布，實現對公眾的服務功能。
隨著智能化技術手段的不斷進步，城市智能停車管理系統的感知設備更加多元，系統功能也更加豐富和完善。由于該系統是對所有道路停車場、公共停車場(庫)的資源整合，在系統建設中需要規范各類新建、已建停車設施信息上傳力的技術標準，支持多模式接入，才能達到信息的互聯互通、保障系統的功能實現。
本篇新聞由中山監控安裝公司www.cnzx321.cn力豐科技整理提供。 |
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